U sistemu prenosa snage automobila, motocikala i inženjerskih mašina, ploča kvačila je nezaobilazna osnovna komponenta. Njegov konstrukcijski dizajn i kvalitet korištenih materijala direktno određuju glatkoću pokretanja vozila, glatkoću mijenjanja brzina i dugotrajnu-trajnost. Za dobavljače, duboko razumijevanje strukture i materijalne klasifikacije ploče kvačila će pomoći u razvoju rješenja proizvoda s više prednosti u pogledu performansi i prilagodljivosti tržištu.
1. Glavni strukturni sastav ploče kvačila
Kompletna ploča kvačila izgleda jednostavno, ali je zapravo naučna kombinacija više funkcionalnih komponenti, od kojih svaka obavlja svoje dužnosti i međusobno sarađuje kako bi se postigao efikasan i siguran prijenos snage.
1. Frikciona ploča (uključujući frikcioni materijal)
Frikciona ploča je dio koji direktno dodiruje zamašnjak i potisnu ploču i nosi osnovnu funkciju prijenosa i razdvajanja snage. Visok-kvalitetni frikcioni materijali ne samo da moraju imati odličan koeficijent trenja, već i biti otporni na visoke temperature i habanje, te mogu brzo raspršiti toplinu kako bi izbjegli "klizanje" ili "ljepljenje".
Površina tarne ploče se često fiksira na podlogu vrućim presovanjem, lijepljenjem, zakivanjem, itd., i može biti dizajnirana sa žljebovima ili rupama za provodljivost topline prema potrebama kako bi se optimiziralo rasipanje topline i performanse apsorpcije udara.
2. Kosturna podloga (čelična ili aluminijumska ploča)
Cijela ploča kvačila je podržana metalnim skeletom visoke{0}}kosti, koji je obično čelična ploča ili struktura aluminijumske ploče:
Čelični kostur: visoka čvrstoća, otpornost na udarce, pogodan za teška-vozila i mašine sa velikim-momentom;
Aluminijumski kostur: lakši, pogodan za motocikle ili laka vozila, sa zahtjevima za toplinsku provodljivost i smanjenje težine.
Kostur također mora imati dobru ravnotežu i otpornost na deformacije kako bi se osigurala ujednačena debljina i glatka kombinacija nakon brušenja.
3. Odbojna opruga
Odbojna opruga se nalazi između tarne ploče i čelične ploče. To je ključna struktura za ploču kvačila koja apsorbira udar i poboljšava fleksibilnost kombinacije. Može efektivno ublažiti razliku u brzini između motora i mjenjača, izbjeći "frustraciju" pri pokretanju ili "udarac" prebacivanja brzina i poboljšati udobnost vožnje.
4. Zakovice i ljepilo{1}}otporno na toplinu
Zakovice se često koriste za fiksiranje tarnih ploča na skelet i imaju dobru otpornost na smicanje. Neki dizajni također koriste ljepilo -otporno na visoku toplinu kako bi se poboljšalo prianjanje i oduprlo deformaciji termičkog širenja. Iako su ovi detalji mali, oni su direktno povezani sa izdržljivošću i sigurnošću cijele konstrukcije.
2. Zajednička klasifikacija i karakteristike frikcionih materijala
Frikcioni materijali su srž performansi ploče kvačila, a njihov izbor materijala direktno određuje kontrolu klizanja, otpornost na habanje, termičku stabilnost i vijek trajanja.
1. Organski kompozitni materijali (sistem fenolne smole)
Najčešći tip, koji se široko koristi u putničkim automobilima i mašinama srednjeg i niskog opterećenja:
Niska cijena i niska buka;
Stabilan koeficijent trenja i ravnomjernije trošenje;
Pogodno za opšte uslove gradskih puteva i svakodnevnu upotrebu.
2. frikcioni materijali na bazi bakra{1}}
Sadrži metalne komponente kao što su bakrena vlakna i mesingani prah, koji se obično koriste u komercijalnim vozilima, teškim kamionima ili trkaćim proizvodima{0}}na nivou:
Jaka otpornost na visoke temperature;
Visoka otpornost na kompresiju i smicanje;
Dobra toplotna provodljivost, pogodna za česta startovanja i teške uslove opterećenja.
3. Materijali od keramičkih vlakana
Koristi se u-automobilima vrhunskih performansi ili industrijskim vozilima, sa izuzetno visokim koeficijentom trenja i termičkom stabilnošću:
Izuzetno otporan na visoke temperature, nije lako termički propasti;
Dug životni vek, ali relativno jaka buka, težak osećaj;
Obično se koristi u trkaćim automobilima ili posebnim radnim uslovima.
4. Ekološki materijali bez azbesta-
Kao odgovor na ekološke propise, sve više i više proizvođača koristi formule bez azbesta-, koristeći aramidna vlakna, staklena vlakna itd. za zamjenu tradicionalnih azbestnih materijala, uzimajući u obzir i zaštitu okoliša i performanse.