Ploča kvačila je kompozitni materijal čija je glavna funkcija trenje i zahtjevi strukturalnih performansi. Frikcioni materijali za automobile se uglavnom koriste za proizvodnju kočionih tarnih ploča i ploča kvačila. Ovi frikcioni materijali uglavnom koriste materijale za trenje koji nisu azbestni.
Kvačilo je mehanizam koji prenosi silu kroz aksijalnu kompresiju i otpuštanje pomoću dvije tarne ploče kvačila s ravnom površinom. Što je veći aksijalni pritisak njegove dve ploče kvačila, veća je stvorena sila trenja i stabilniji i normalniji rad koji se prenosi na ekstruder. U normalnim radnim uslovima, mašina uglavnom radi glatko i bez buke; pod nazivnim opterećenjem, ploča kvačila neće kliziti, neće se zaglaviti i neće se sama odvojiti; u isto vrijeme, nakon što se ploča kvačila odvoji, treba je također potpuno isključiti kako bi mašina za cigle prestala raditi bez stvaranja drugih zvukova ili nepotpunog odvajanja dvije ploče kvačila. Stoga je potrebno podesiti zazor diska kvačila u kvačilu. Ako je zazor prevelik, disk kvačila će skliznuti i oštetiti disk kvačila. Ako je zazor premali, disk kvačila se neće lako odvojiti. Pored neodgovarajućeg razmaka, treba obratiti pažnju na sledeće tačke:
a. Pritisak između ploče kvačila i pogonskog točka i unutrašnje i spoljašnje potisne ploče nije dovoljan, tako da ploča kvačila nije čvrsto pritisnuta i izaziva proklizavanje. Ako podešavanje zazora nije dobro, provjerite je li površina srednje potisne ploče i potisne ploče ravna i ima li oštećenja. Općenito, njihova kontaktna površina bi trebala doseći više od 80 posto, tako da dvije ploče kvačila mogu biti u normalnom kontaktu i da neće doći do klizanja tokom rada. U suprotnom, potrebno je razmisliti o zamjeni dijelova kao što su ploča srednjeg pritiska ili potisna ploča kako bi se izbjeglo izgaranje ploče kvačila i drugih dijelova. Dijelovi su deformisani i oštećeni.
b. Nepravilna montaža također može lako dovesti do toga da kontaktna površina diska kvačila i drugih dijelova ne ispunjavaju zahtjeve više od 80 posto. U ovom trenutku, ploča kvačila će biti istrošena ili polomljena. Zbog toga je potrebno pažljivo provjeriti ravnost svake komponente prilikom montaže, te pratiti da li je koncentrična tokom probnog rada, kako bi se izbjeglo habanje srednje potisne ploče i unutrašnjeg zupčanika.
c. Ako se tokom rada utvrdi da je disk kvačila ozbiljno istrošen, napukao, ugljenisan, zgnječen itd., ne smije se raditi zbog bolesti i treba ga na vrijeme zaustaviti kako bi se provjerili svi dijelovi da li je potrebno zamijeniti i popravljeno.
d. Prilikom kupovine ploče kvačila treba obratiti pažnju na kvalitet lamela kvačila. Površina ploče kvačila ne smije biti deformisana, iskrivljena ili slabo zategnuta, što ne samo da će uzrokovati proklizavanje kvačila, uzrokovati zaustavljanje proizvodnje već i oštetiti druge komponente.
e. Kada je unutrašnji zupčanik kvačila ozbiljno oštećen, ploča kvačila će raditi nedosljedno, čvrsto i labavo, a kut pomaka je prevelik, tako da ploča kvačila nije dobro spojena i utiče na normalan rad ploče kvačila , i lako je proklizati i spaliti ploču kvačila i druge komponente. U ovom trenutku, unutrašnji zupčanik treba na vrijeme zamijeniti.
f. Blato je previše suho ili previše, a u mašini za ciglu su zaglavljeni tvrdi predmeti, što će povećati opterećenje kvačila mašine za ciglu i uzrokovati habanje ili lomljenje diska kvačila. Na primjer, peć u fabrici zahtijeva da blato bude suho tokom procesa proizvodnje. , što uzrokuje kvar diska kvačila s vremena na vrijeme. Stoga u procesu proizvodnje moramo savladati suhu vlagu blata.
g. Ploča kvačila ne bi trebalo da bude zaprljana mašću, muljem i sl. Prilikom sastavljanja ploče kvačila, obavezno proverite i uklonite ove ostatke, inače će doći do klizanja kvačila i uticati na efikasnost rada.