Svi znaju za kvačilo! Mislim da je svako ko je ikada vozio auto sa ručnim menjačem upoznat sa ovim! Kvačilo je ekvivalentno odeljenju za eksternu komunikaciju dve kompanije, a veoma je važno za automobil sa ručnim menjačem!
Kvačilo je u suštini dva velika diska. Nagazite kvačilo i dva velika diska su razdvojena, tako da se snaga ne može prenijeti na brzinu i automobil će se zaustaviti. Nakon otpuštanja kvačila, dva diska se spajaju, a motor i zupčanik se kombinuju da generišu silu. Auto počinje da pali!
Takozvano kvačilo, kao što naziv implicira, koristi se "isključeno" i "zatvoreno" za prijenos prave količine snage. Kvačilo se sastoji od tarne ploče, opružne ploče, potisne ploče i osovine za izvod snage. Nalazi se između motora i mjenjača i koristi se za prijenos obrtnog momenta pohranjenog na zamajcu motora na mjenjač kako bi se osiguralo da se vozilo prenosi na mjenjač u različitim uvjetima vožnje. Odgovarajuća količina pogonske sile i momenta pogonskog točka pripada kategoriji pogonskog sklopa.
Kada je kvačilo polupovezano, kraj ulaza snage i kraj izlazne snage kvačila mogu imati razliku u brzini rotacije, odnosno, odgovarajuća količina snage može se prenijeti kroz razliku brzine rotacije.