Uloga kvačila

Osigurajte nesmetan start automobila
Ovo je primarna funkcija kvačila. Prije nego što automobil krene, prvo se mora upaliti motor. Kada se automobil pokrene, automobil postepeno ubrzava iz potpuno nepokretnog stanja. Ako je sistem prenosa (koji povezuje ceo automobil) čvrsto povezan sa motorom, automobil će iznenada pojuriti napred čim se menjač uključi, ali se neće pokrenuti. To je zato što automobil ima veliku inerciju kada juri naprijed iz stacionarnog stanja, što uzrokuje veliki otporni moment motora. Pod dejstvom ovog inercijalnog otpornog momenta, brzina motora naglo pada ispod najniže stabilne brzine (uglavnom 300-500RPM) u trenutku, a motor se gasi i ne može da radi, i naravno auto ne može da upali.
Stoga nam je potrebna pomoć kvačila. Nakon što se motor pokrene i prije nego što automobil krene, vozač prvo pritisne papučicu kvačila kako bi isključio kvačilo, isključio motor i sistem prijenosa, zatim uključuje prijenos, a zatim postepeno otpušta papučicu kvačila kako bi postepeno uključio kvačilo. Tokom procesa uključivanja, moment otpora motora postepeno se povećava, tako da istovremeno treba postepeno gaziti papučicu gasa, odnosno postepeno povećavati dovod goriva u motor, tako da se broj obrtaja motora uvijek održava na najnižoj stabilnoj brzini bez zastoja. Istovremeno, kako se uključenje kvačila postepeno povećava, postepeno se povećava obrtni moment koji motor prenosi na pogonske točkove preko sistema prenosa. Kada je vuča dovoljna da savlada otpor pokretanja, automobil počinje da se kreće iz mesta i postepeno ubrzava.
Postignite glatko prebacivanje brzina
Tokom procesa vožnje automobila, kako bi se prilagodio-uslovima vožnje koji se stalno mijenjaju, sistem prijenosa često mora mijenjati različite brzine da bi radio. Da bi se postiglo pomeranje stepena prenosa zupčanika, generalno je potrebno prebaciti zupčanik ili drugi zupčasti mehanizam kako bi se izbacio menjač određenog para zupčanika originalnog zupčanika, a zatim uključiti par zupčanika drugog stepena prenosa. Prije mijenjanja brzina, pedalu kvačila se mora nagaziti kako bi se prekinuo prijenos snage, kako bi se olakšalo rasklapanje mješovitog para originalnog zupčanika, a u isto vrijeme učinilo da se brzina mješastog dijela mješovitog para novog zupčanika postepeno sinhronizuje, tako da se udar pri ulasku u zakačenje može u velikoj mjeri smanjiti {3} Sprečavanje preopterećenja prenosnog sistema
Kada je automobil u naglom kočenju, ako nema kvačila, motor će naglo smanjiti brzinu zbog krute veze sa sistemom prijenosa, tako da će svi pokretni dijelovi generirati veliki moment inercije (njegova vrijednost može znatno premašiti maksimalni obrtni moment koji motor generiše kada radi normalno), što će dovesti do toga da se sistem mjenjača optereti iznad svoje nosivosti do oštećenja dijelova, ca. Kod kvačila se ova opasnost može eliminirati oslanjanjem na relativno kretanje koje se može dogoditi između aktivnog i pogonjenog dijela kvačila. Stoga nam je potrebno kvačilo za ograničavanje maksimalnog obrtnog momenta koji prijenosni sistem može izdržati, čime se osigurava sigurnost.