Zapravo, svi vozači razumiju da u procesu vožnje nastaju razne hitne situacije, a neki iskusni vozači su u stanju da iznađu rješenja za te prepreke.
Ali za neke vozače početnike, ove prepreke su teže. Hajde da analiziramo male prepreke koje dolaze na tom putu. Tada znate šta da radite kada naiđete na ove prepreke.
1. Razlog zašto se na pločicu kvačila nije moglo iznenada nagaziti tokom vožnje
Kako riješiti ovu situaciju? Ako se pedala kvačila iznenada zaustavi tokom normalne vožnje vozila, neće biti moguće menjati brzine i vozilo neće raditi ispravno.
U ovom trenutku potrebno je provjeriti da li je potisna šipka podcilindra kvačila izvan žlijeba vilice.
Ako nije problem u šipki za izbacivanje, morat ćete ukloniti otvor za promatranje ispod mjenjača da vidite da li je ležaj za otpuštanje mjenjača izgorio ili je klip ležaja otpao, njegova ploča kvačila i potisna ploča nisu direktno odvojeni zbog do oštećenja otklopnog ležaja.
Zatim biste trebali provjeriti jesu li vijci koji spajaju viljušku za otpuštanje kvačila i bazu olabavljeni ili slomljeni. U ovoj situaciji, papučica kvačila se iznenada zaglavi.
Zatim pogledajte podrhtavanje kada se kvačilo aktivira. Zaobilazno rješenje je vrlo jednostavno. Rješavanje ovog problema je vrlo jednostavno. Treba ga pažljivo provjeriti od vanjske prema unutra. Prvo, oštećeni su prednji i zadnji jastučići motora.
Oštećeni prednji jastučići za kandže su jasno vidljivi na lopaticama ventilatora na prednjoj ivici motora i mogu se čuti prilikom pokretanja.
Ako u ovom trenutku pronađemo tragove kabine koja čisti zračni prsten rezervoara za vodu lopatica ventilatora, možemo zaključiti da je jastučić za kandže oštećen. Da biste isključili oštećenje jastučića za kandže, potrebno je provjeriti kvarove potisne ploče, ploče kvačila i otklopnog ležaja.
2. Uzrok zvuka "bum" ploče kvačila tokom upravljanja
Mnogi prazni automobili imaju problema da se vrate nazad nakon pokretanja. Kada se natovari prtljagom, ručka postaje teška i možda se neće okretati. Da biste skrenuli, morate jače pritisnuti papučicu gasa, a kada pritisnete papučicu, ona proizvodi jak zvuk.
Najviše je zbog nedostatka goriva u pumpi servo upravljača, što dovodi do nedostatka goriva, a vozač smatra da je upravljanje pločama kvačila automobila posebno teško.
Prilikom dodavanja dopunskog ulja, provjerite filterski element u spremniku za ulje. Ako se ne zamijeni duže vrijeme, to će uzrokovati začepljenje. Zamijenite filterski element ako je potrebno.
Ako su pumpa servo upravljača i ulje u redu, ali je volan i dalje jako težak, provjerite kod stručnog majstora da li je upravljački mehanizam neispravan.
Kada se automobil kreće velikom brzinom, ubrzanje gasa je slabo. U ovom trenutku opruga ventila za ograničavanje pritiska može biti slaba i automobil možda neće imati dovoljno sile.
Trenutni automobil ima funkciju ograničenja brzine, a ograničenje će biti ukinuto nakon normalnog perioda provale. Automobili općenito imaju problema s ograničenjem brzine nakon nekoliko godina. Bez obzira koliko povećate brzinu gasa, brzina ostaje na 1500 o/min. Ako problem i dalje postoji nakon zamjene ventila za ograničavanje nadpritiska.
Postoji mnogo razloga za ograničenje brzine vozila. Prvo provjerite da li je dozator ploče kvačila motora zakačio tokom rada ili su vodovi ostarjeli i otkazali. Na kraju, razmislite da li je ventil za ograničavanje pritiska pokvaren.