Gde god je auto pokvaren, biće popravljen. Ovo nije normalna ideja. Ali sve ima posebno vrijeme,
Kada dođe do problema sa kojim dijelom automobila, najbolje je izvršiti kompletnu zamjenu?
To je trodelni set kvačila, trodelni set uključuje: ploču kvačila, potisnu ploču, otpusni ležaj.
Neki vlasnici automobila mogu reći da je auto pokvaren samo zbog ploče kvačila, zašto bi se ostale dvije zamijenile?
Trošak zamjene je još veći. Urednik predlaže da vlasnici automobila ne bi trebali brinuti o troškovima promjene trodijelnog odijela u jednom trenutku. Zašto?
Vlasnik automobila se požalio da su lamele kvačila i ležajevi zamašnjaka zamijenjeni tek prošlog mjeseca, a sada automobil ima problema sa zamjenom potisne ploče. Razmišljajući o odlaganju posla na barem pola dana, bio sam neraspoložen.
Prema uredničkim proračunima naknade za vlasnika automobila, a da ne spominjemo vremensko kašnjenje, trošak je dodatna naknada za održavanje nego prije. U osnovi, troškovi održavanja promjene ploče kvačila i potisne ploče kreću se u osnovi od 200 juana.
Razlog za promjenu trodijelnog odijela je taj kada se naš auto vozi, kada mijenjate brzine ili kada se auto penje.
Dijelovi povezani sa kvačilom međusobno djeluju. Ako postoji problem sa pločom kvačila, potisna ploča ne može dugo trajati.
Mnogo puta će vam osoblje 4S radionice ili servisne radionice reći da je potrebno zamijeniti ploču kvačila, a najbolje je zamijeniti potisnu ploču zajedno. Ali neki će vam reći da je dobro promijeniti komad, a drugi nisu loši. Reci da nije loše.
Osoblje za održavanje ne zna za vas i raduje se vašoj ponovnoj posjeti uskoro. To je sredstvo za popravku i pritiskanje sela, a taksa se naplaćuje jednom kada dođete.
To bi bio problem i koštao bi samo jednu popravku. Zašto se morate osjećati loše zbog zamjene cijelog kompleta, ali ovaj put je jedan pokvaren, a drugi je pokvaren u roku od mjesec dana, a naknada za popravku će se platiti nekoliko puta posebno.
Kako mogu znati da li je potrebno zamijeniti ploče kvačila?
1. U normalnim okolnostima, kada je prenos snage spor tokom menjanja stepena prenosa, automobil ne može da radi velikom brzinom.
2. Možete trčati samo 80-90 kilometara kada nagazite na gas do kraja, jer kvačilo proklizava;
3. Prilikom pokretanja u prvoj brzini, automobil ima osjećaj potresa sprijeda i pozadi; pri gazenju, podizanju kvacila, ima trzaja itd.
4. Ako se ovi uslovi pojave, zamijenite ploču kvačila i potisnu ploču.
5. Vidi se da što se više koristi kvačilo, što je veća brzina, automobil je dosadan kada se penje uzbrdo, a čak iu teškim slučajevima automobil može osjetiti miris izgorelog nakon duže vožnje.
6. Naša jednostavna metoda za ručnu provjeru: prebacite u 1. brzinu, povucite ručnu kočnicu ili nagazite kočnicu, a zatim pokrenite. Ako se motor ne zaustavi, potrebno ga je zamijeniti.
Kako smanjiti trošenje i uštedjeti troškove zamjene?
1. Nemojte gaziti kvačilo tokom vožnje, niti stavljati nogu na pedalu kvačila duže vrijeme.
2. Nemojte uvijek koristiti polu-povezivanje za kontrolu brzine vozila ili polu-povezivanje za zaustavljanje automobila.
Gore navedeni uslovi čine da je kvačilo često u uključenom, isključenom ili polukliznom stanju.
Ubrzano trošenje tarne ploče i potisne ploče kvačila, tako da se snaga motora ne može u potpunosti prenijeti na pogonske kotače, što rezultira potrošnjom goriva i skupljim vozilima.
Obično ga također možemo zamijeniti prema kilometraži i stepenu istrošenosti.
Ako se radi o automobilu koji se često vozi, preporučljivo je zamijeniti ploču kvačila, potisnu ploču i otklopni ležaj zajedno. Proizvođači su također opremljeni dodatnom opremom kada napuste tvornicu, ali maloprodajne radnje ili 4S trgovine se dijele i prodaju kako bi zadovoljile svačije potrebe.