Svako ručno vozilo sastoji se od mehaničkog uređaja koji prenosi snagu rotacije sa motora na točkove poznatog kao kvačilo. Premošćuje dvije ili više rotirajućih osovina i kontrolira vezu između osovina koje dolaze iz motora i osovina koje okreću kotače. Kada se pedala kvačila otpusti, motor i mjenjač dolaze u kontakt, a kada se spoji kvačilo, motor se okreće, ali ne i automobil jer su motor i mjenjač odvojeni.
Kvačilo automobila se sastoji od sljedećih 6 dijelova:-
Zamašnjak
Zamašnjak je dio koji je trajno pričvršćen za radilicu motora. Svaki put kada se motor okreće, tako se okreće i ovaj rotirajući mehanički uređaj. Zubi koji pokrivaju ivicu zahvataju motor startera sa zupčanikom i pokreću automobil.
Friction Surface
Prednja strana zamašnjaka ima hrapavu površinu i ploča kvačila djeluje na nju. Oni igraju veoma važnu ulogu.
Clutch Plate
Disk koji se koristi u ploči kvačila ima materijale visokog trenja pričvršćene oko svog perimetra. Obje strane diska imaju ugrađene proizvode trenja gdje je jedna strana pritisnuta na lice zamašnjaka, a druga na potisnu ploču. Ovi proizvodi trenja su sastavni dio sistema kvačila i stoga ih dobavljači proizvoda za trenje kvačila dizajniraju vrlo pažljivo tako da budu besprijekorni.
Opruge ploče kvačila
Opruge u sistemu kvačila osiguravaju glatku i linearnu isporuku snage. Oni ostaju montirani na unutrašnjoj strani ploče kvačila radi lakšeg kretanja kada je kvačilo uključeno. Prigušujući torzijske vibracije, apsorbira svaku fluktuaciju u snazi motora.
Pressure Plate
Ploča pričvršćena na zamašnjak naziva se tlačna ploča. Okreće se zajedno sa zamašnjakom. Pokrivajući ploču kvačila s jedne strane, pritiska je na tarnu ploču. Kada se pritisne papučica kvačila, ona se steže na ploču kvačila i omogućava brzo kretanje brzina i sprečava vibracije koje dovode do habanja.
Dijafragmska opruga
Kada pritisnemo pedalu kvačila, kretanje se direktno prenosi na membransku oprugu. Ovo čini da membranska opruga povuče potisnu ploču od ploče kvačila i omogući slobodno kretanje zupčanika.